Ripristino Stradale
Post-Incidente
Ripristino delle matrici stradali e ambientali post incidente, con servizio attivo 24/7 su tutto il territorio nazionale. Intervento garantito entro 30 minuti.
Finalità del Servizio
Cosa significa ripristinare le matrici stradali e ambientali
Il servizio è finalizzato a riportare la sede stradale e le sue pertinenze alle condizioni di sicurezza preesistenti al sinistro, eliminando residui solidi e liquidi, sostanze inquinanti e materiali che possono costituire pericolo per la circolazione o generare un danno ambientale.
Un’attività che integra tempestività operativa, presidio tecnologico e tracciabilità documentale, in piena coerenza con gli obblighi previsti dal Codice della Strada e dal Codice dell’Ambiente.
Centrale Operativa 24/7
Pronto intervento attivo 365 giorni l’anno per la ricezione delle chiamate e l’attivazione immediata dei mezzi sul territorio.
Ripristino della viabilità
Messa in sicurezza della sede stradale e delle pertinenze, con riapertura ordinata della circolazione nel minor tempo possibile.
Bonifica ambientale
Rimozione di olii, carburanti, materiali pericolosi e perdite di carico, evitando la dispersione nelle acque superficiali e di falda.
Gestione dei rifiuti
Raccolta, classificazione e avvio a recupero o smaltimento dei rifiuti generati dal sinistro, ai sensi del D.Lgs. 152/2006.
Documentazione tecnica e fotografica
Rilievo geolocalizzato pre e post intervento, archiviato in fascicolo informatico e disponibile per enti e compagnie.
Relazione Tecnica
Predisposizione della relazione tecnica di intervento, utile alle pratiche risarcitorie e ai bilanci ambientali dell’ente.
Il Quadro Normativo
Obblighi dei Proprietari e Gestori delle Strade
Il servizio di ripristino post incidente trova fondamento giuridico in un insieme coordinato di disposizioni normative.
Comuni, Province, ANAS e Società Autostradali Concessionarie sono titolari di specifici obblighi di legge. Esplora le fonti normative selezionando la scheda corrispondente.
Codice della Strada — Art. 14
Conferisce ampie responsabilità all’Ente proprietario o gestore dell’infrastruttura stradale. In difetto del soggetto responsabile (assicurato), il proprietario deve provvedere a ripristinare nel minore tempo possibile le condizioni di viabilità e sicurezza dell’area interessata da incidenti o altri eventi, attraverso il ripristino dello stato dei luoghi.
IN SINTESI
Obbligo di ripristino in capo all’Ente proprietario o gestore.
Testo Unico dell'Ambiente — Artt. 192 e 255
L’art. 192 pone l’obbligo di avvio a recupero o smaltimento dei rifiuti e di ripristino dello stato dei luoghi in capo a chi vi ha dato causa, in solido con il proprietario del fondo stradale. L’art. 255 dispone sanzioni amministrative per chi abbandoni o depositi rifiuti, anche in acque superficiali o sotterranee.
IN SINTESI
Responsabilità solidale e sanzioni amministrative.
Codice Civile — Art. 2054
Stabilisce che il conducente di un veicolo è responsabile dei danni cagionati dalla circolazione, salvo prova contraria. Tale responsabilità si estende anche ai danni a cose di terzi, fra cui la sede stradale e le sue pertinenze, fondando il diritto al ripristino e al risarcimento.
IN SINTESI
Responsabilità del conducente per danni alla sede stradale.
Codice delle Assicurazioni Private — Art. 148
Regola le procedure di risarcimento dei danni a cose derivanti da sinistri stradali, riconoscendo al danneggiato — in questo caso il proprietario della strada — il diritto di ottenere il risarcimento dalla compagnia assicurativa del veicolo responsabile.
IN SINTESI
Diritto al risarcimento dalla compagnia assicurativa RCA.
Codice dei Contratti Pubblici — D.Lgs. 36/2023
Consente agli Enti proprietari delle strade di affidare in Concessione di Servizio il ripristino e la bonifica post incidente, con autonomia organizzativa e rischio operativo a carico del Concessionario, secondo una convenzione che disciplina SLA, controlli e tracciabilità.
IN SINTESI
Affidamento in Concessione di Servizio senza oneri per la P.A.
Conseguenze del Mancato Ripristino
Rischi per gli Utenti
Una valutazione prudente in base ai dati statistici indica circa 30.000 incidenti annui, con morti e feriti, causati da non corretto ripristino del fondo stradale a seguito di incidenti precedenti.
Rischi per l’Ambiente
Il danno ambientale provoca la dispersione di idrocarburi, olii e liquidi dei motori sulla superficie delle strade, che percoleranno sia nelle acque superficiali che in quelle sotterranee di falda.
Responsabilità Legali
Il mancato ripristino attribuisce al proprietario della strada le responsabilità sanzionate dal Codice della Strada e dal Codice Ambientale, con conseguenti obblighi risarcitori e sanzioni pecuniarie.
La Soluzione in Strada
Per Comuni e Enti Locali Italiani
La maggior parte dei comuni non ha la possibilità di effettuare in house tale servizio, per assenza di mezzi e personale specializzato, nonché per impossibilità di attivare la complessa procedura di recupero del danno dal civilmente responsabile.
Concessione Non Onerosa
Con la stipula della concessione non onerosa per l’ente, il Comune cede la responsabilità del ripristino post incidente a Interventa, senza alcun onere — anche accessorio o postumo — per l’amministrazione concedente.
Recupero del Danno
Interventa svolge il servizio per conto del Comune, assumendosi il rischio del recupero dell’indennizzo dal civilmente responsabile, senza far gravare i costi sui bilanci pubblici e sulla collettività.
Conformità Normativa Totale
Adempimento totale degli obblighi previsti dal Codice della Strada e dal Codice Ambientale, con reportistica certificata delle tipologie e quantità di rifiuti recuperati nell’anno.
Bilanci Ambientali e EMAS
Certificazione di tutte le tipologie e quantità di rifiuti recuperati nell’anno — valori utili per i bilanci ambientali comunali e per gli enti con certificazione ambientale EMAS.
La Soluzione in Strada
La presenza di Interventa su tutto il territorio nazionale rappresenta un enorme vantaggio per il sistema delle assicurazioni: l’intervento può essere disposto dal civilmente responsabile (assicurato) o direttamente dalla compagnia assicurativa, con enormi vantaggi anche di costi.
Per le Assicurazioni e gli Assicurati
Rilievo e Congelamento dello Scenario
Interventa si reca sul luogo del sinistro garantendo certezza dei danni effettivi e cognizione precisa, prima delle perizie, dell’effettiva consistenza dei danni.
Tutela Antifrode
La documentazione fotografica geolocalizzata trasmessa in real-time garantisce tutela della compagnia assicurativa da eventuali truffe, diventando strumento di giustizia e trasparenza.
Sistema Virtuoso e Trasparente
Interventa struttura rapporti convenzionali con le Assicurazioni, costruendo procedure trasparenti e certe per le imprese e le compagnie che garantiscono gli automobilisti.
Sistema Interventa — Punti di Forza
La Centrale Operativa
Attiva 24 ore su 24, 365 giorni all’anno. Software che rende possibile l’individuazione istantanea del luogo dell’incidente, del mezzo operativo più vicino e del percorso più veloce, considerando anche il traffico nell’area circostante.
24/7
Sempre attiva
30’
Tempo diurno
45’
Notturno/festivo
Ricezione Chiamata
Le forze di polizia e/o i gestori della strada contattano la Centrale Operativa. Individuazione istantanea del luogo e del mezzo più vicino.
Attivazione Base
La Centrale attiva la Base Logistica Operativa sul territorio. Il personale raggiunge il luogo entro 30 minuti (diurno) o 45 minuti (notturno/festivo).
Messa in Sicurezza
Il personale circoscrive l’area, isola il sinistro dalla viabilità e allestisce il cantiere temporaneo. Rilievo fotografico geolocalizzato pre-intervento.
Ripristino e Documentazione
Ripristino della carreggiata, viabilità e matrici ambientali. Rilievo post-intervento trasmesso in real-time e archiviato nel fascicolo informatico consultabile.
Meccanismo di mediazione
Come funziona, dal punto di vista giuridico ed economico
Quattro fasi sequenziali che permettono all’Ente di trasferire l’esecuzione del servizio senza oneri economici, mantenendo pieno presidio normativo e di controllo.
Affidamento in concessione di servizio
Delega specifica e incondizionata
L’Ente conferisce al Concessionario o Affidatario del Servizio una delega specifica ad intraprendere ogni più
opportuna azione nei confronti del responsabile del sinistro ex art. 2054 c.c.:
- denunciare il sinistro alla compagnia assicurativa del veicolo responsabile;
- trattarne la liquidazione;
- incassare e sottoscrivere i relativi atti di quietanza in proprio;
- trattenere il risarcimento corrisposto per l’attività eseguita a titolo di corrispettivo del servizio di ripristino.
Titolarità e natura del credito
Rivalsa assicurativa
Tecnologia e Mezzi
All’avanguardia per ogni scenario
Ogni ente convenzionato avrà a disposizione mezzi operativi speciali tramite le Basi Logistiche Operative dislocate sul territorio, con intervento garantito entro 30 minuti (diurno) e 45 minuti (notturno/festivo).
Furgoni Polifunzionali Speciali
Progettati in sinergia con aziende specializzate nell’allestimento di veicoli industriali per la gestione dei rifiuti e delle bonifiche ambientali. Frutto della ricerca tecnologica promossa da Interventa.
Sistema di indiscussa garanzia di efficacia tecnologica e tutela ambientale, con ridotti consumi di acqua — ben 6 volte in meno rispetto alle comuni strumentazioni presenti sul mercato — e capacità di totale aspirazione degli sversamenti e dei residui solidi.
Motorizzazione Euro 6Acqua -6xAspirazione totale1 solo operatore
Motoveicoli Speciali Attrezzati
A supporto dei furgoni, le Basi Logistiche dispongono di motoveicoli polifunzionali attrezzati, omologati ad uso speciale per soccorso stradale. Si tratta di scooter Piaggio e MP3, equipaggiati con strumentazione e attrezzature per la gestione in emergenza dello scenario del sinistro.
Garantiscono rapidità ed efficienza avanzata, il primo allestimento del cantiere, la messa in sicurezza della strada e la riduzione immediata dell’interferenza del sinistro con la viabilità e il flusso veicolare circostante.
Piaggio MP3Omologato soccorsoPrimo interventoAlta manovrabilità
Alta Specializzazione e Formazione Continua
La formazione continua è al centro della strategia d’impresa di Interventa. Ogni operatore — sia della Centrale Operativa che il personale tecnico delle Basi Logistiche Operative operante nei cantieri stradali — riceve una approfondita e qualificata formazione specifica che rappresenta uno dei principali centri di investimento dell’azienda.
90+
ore di formazione specifica per individuo
24h
di addestramento in affiancamento (operatori tecnici BLO)
La garanzia del servizio è assicurata attraverso la formazione per la qualità e la sicurezza degli operatori, che rappresentano uno dei principali centri di investimento.
